7月14日，2013LNG液货围护系统金属材料与焊接工艺研讨会在上海交通大学浩然高科技大厦召开。本次会议由上海市激光制造与材料改性重点实验室承办，以2013工信部LNG重大专项为依托，来自上海交大以及沪东中华造船厂、江南造船、太平洋造船、中核工业、上海外高桥、宝钢研究院、上海焊接学会、南京航空航天大学等相关单位的30余位专家学者出席了研讨会。会议由我校材料学院华学明教授主持。
沪东造船厂船舶开发研究所所长唐永生致开幕词。他对研讨会的召开表示祝贺，对承办单位上海交通大学表示感谢。他希望与会专家能够以此次会议为平台，深化交流，共同为LNG船液货维护系统金属材料与焊接技术的开发贡献力量。
南通太平洋海洋工程有限公司海工设计部容器室主任周兵、上海市焊接学会副秘书长冯大成、中国核工业第五建设有限公司副总工程师刘卫华、江南造船集团责任有限公司焊接研究所所长倪慧锋、宝钢研究院钢研究院厚板研究所所长张汉谦、宝钢研究院高级工程师屈朝霞，分别以“小型LNG液罐设计及发展趋势”、“LNG船液货围护系统金属材料和焊接工艺”、“陆基LNG储罐制造工艺和9Ni钢焊接技术”、“船舶工业5083铝合金焊接技术”、“宝钢9Ni钢材料研究”、“宝钢9Ni钢可焊性”为题做了精彩报告。
会上，各单位专家围绕LNG船液货围护系统及发展趋势、LNG船液货围护系统金属材料9Ni钢和5083铝合金、陆基液化天然气储罐9Ni钢的焊接技术、船舶工业5083铝合金焊接技术、9Ni钢及其焊接性等问题开展了深入交流。
上海交大材料学院吴毅雄教授在总结讲话中对本次研讨会给予了高度评价，认为这是一次信息量大、内容丰富的大会。他对各位主题报告的专家表示由衷的敬意，对各位与会代表的莅临表示衷心感谢。他提出三点期望：第一，希望以课题研究为载体，整合上海及周边地区的资源，分享在低温结构钢建设方面的方法和经验；第二，以本课题研讨会为平台，不断促进工信部LNG船项目合作企业和院校的深度交流；第三，以绿色能源为发展契机，促进LNG相关产业的发展，上海交大希望能和相关企业一道为我国LNG产业贡献力量。
据悉，LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，LNG船是在 162摄氏度(-162)低温下运输液化气的专用船舶， 是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”。沪东 中华造船厂、上海交通大学等单位联合成功申报的2013年工信部重大专项将在未来五年内围绕LNG船液货维护系统的金属材料与焊接工艺开展深入研究。
[作者]: 材料学院 林文虎
